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Caçamba, densidade do material e número de passadas: o que olhar antes de comprar a sua próxima pá carregadeira.
Artigo disponível em português.
Escolher uma pá carregadeira pelo preço ou pela potência do motor é um dos erros mais caros que uma operação pode cometer. Uma máquina pequena demais trabalha no limite, consome mais e quebra antes da hora. Uma grande demais custa mais para comprar e para manter, e passa boa parte do turno parada esperando caminhão. A escolha certa começa pelo material que você movimenta e pelo ritmo que a sua operação precisa.
O mesmo metro cúbico pesa muito diferente conforme o material. Areia e cascalho ficam por volta de 1,6 t/m³, enquanto bagaço de cana, cavaco e grãos são bem mais leves. Por isso, a caçamba é escolhida pela densidade do material e pelo fator de enchimento, que é o quanto da caçamba realmente vai cheio em cada carga.
Na prática, o volume carregado costuma ficar acima do volume nominal da caçamba quando o material forma monte. Em um exemplo de guia de fabricante, uma caçamba de 1,4 m³ trabalhando com areia e cascalho (1,6 t/m³ e enchimento de cerca de 105%) transporta aproximadamente 1,5 m³ por ciclo. Já em material leve vale o contrário: o ideal é uma caçamba de grande volume, porque o peso nunca chega perto do limite da máquina.
A ficha técnica de toda pá carregadeira traz a carga de tombamento reta e articulada. Ela indica o peso que levanta a traseira da máquina, então nunca deve ser a sua carga de trabalho. Como referência, a carga útil fica bem abaixo da carga de tombamento articulada, com margem para manobras, pisos irregulares e frenagens. Encher uma caçamba grande com material pesado é o caminho mais rápido para perder estabilidade e acelerar o desgaste de pinos, buchas e pneus.
Se a pá vai carregar caminhões, o dimensionamento fica mais simples. A regra usada no setor é encher o caminhão em três a cinco passadas, sendo três a quatro o ideal para caminhões rodoviários. Para chegar lá:
Os ciclos de carregamento costumam ficar entre 25 e 45 segundos na maioria das aplicações em pilha. Como o tempo de ciclo é parecido entre as máquinas, quem define a produção por hora é o tamanho da caçamba e o número de passadas.
Na linha LiuGong vendida pela Serpema, as pás carregadeiras vão das compactas, ideais para pátios e áreas estreitas, até as de grande porte para mineração e siderurgia:
| Modelo | Peso operacional | Potência | Caçamba padrão | Aplicação típica |
|---|---|---|---|---|
| 816C | 5.470 kg | 68,8 hp | 1,0 m³ | Pátios, prefeituras, agro |
| 835T | 10.800 – 11.150 kg | 148 hp | 2,0 m³ | Construção e agregados |
| 848H | 14.450 kg | 181 hp | 2,5 m³ | Pedreiras e usinas |
| 856H | 18.500 kg | 217 hp | 3,5 m³ | Carregamento de caminhões |
| 870H MAX | 23.520 – 25.860 kg | 255 hp | 4,5 m³ | Mineração e grandes volumes |
| 886T | 27.800 kg | 322 hp | 5,2 m³ | Mineração e siderurgia |
Se a operação tem jornada longa em ambiente fechado ou exigência de baixo ruído, vale conhecer também as pás carregadeiras elétricas, como a 856HE MAX.
A pá carregadeira certa é a que fica trabalhando. Antes de fechar negócio, avalie a disponibilidade de peças, o tempo de resposta da assistência técnica e a distância até a oficina mais próxima. Com unidades em Campo Grande, Cuiabá e Água Boa, a Serpema atende operações em Mato Grosso do Sul e Mato Grosso com técnicos treinados e peças originais LiuGong.
Depende da densidade do material e do fator de enchimento. Materiais pesados pedem caçambas de volume moderado; materiais leves, como grãos e bagaço, pedem caçambas de alto volume. O diagrama de seleção do fabricante mostra a combinação segura para cada modelo.
A referência do setor é de três a cinco passadas, sendo três a quatro o ideal para caminhões rodoviários. Divida a capacidade do caminhão pelo número de passadas para encontrar o peso necessário por caçamba.
Não. A carga de tombamento é o peso que levanta a traseira da máquina. A carga de trabalho precisa ficar bem abaixo dela, com margem de segurança para manobras e pisos irregulares.
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